Grille en acier d'angle galvanisée à chaud

Ce matériau polyvalent peut être classé en acier à cornières égales et en acier à cornières inégales, en fonction des dimensions de ses pieds. La matière première pour la production d'acier d'angle est généralement une billette carrée à faible teneur en carbone, et le produit fini est disponible sous forme laminée à chaud, normalisée ou laminée à chaud, garantissant durabilité et résistance. Les principales caractéristiques de l'acier d'angle comprennent une résistance élevée à la traction, une excellente capacité portante et une résistance à la déformation sous contrainte. Ces propriétés en font un choix idéal pour divers composants structurels qui nécessitent des connexions et un support fiables. L'acier d'angle est fabriqué à l'aide de technologies avancées telles que le laminage à chaud et le soudage, conformément aux normes internationales telles que ASTM, AISI, JIS, GB, DIN et EN. Sa finition de surface peut être personnalisée selon les exigences du client, y compris la galvanisation, la peinture ou d'autres revêtements protecteurs pour améliorer la résistance à la corrosion et la longévité.

L'acier d'angle, communément appelé cornière, est un acier de construction au carbone utilisé dans la construction. Il s’agit d’une longue bande d’acier dont les deux côtés sont perpendiculaires l’un à l’autre. Il s'agit d'un profilé en acier à section simple. L'acier d'angle est divisé en acier d'angle égal et en acier d'angle inégal. La billette brute pour la production d'angles en acier est une billette carrée à faible teneur en carbone, et l'acier d'angle fini est divisé en état laminé à chaud, normalisé ou laminé à chaud. L'acier d'angle peut constituer différents composants de contrainte en fonction des différents besoins de la structure, comme la connexion entre les composants. Largement utilisé dans une variété de structures de bâtiment et de structures d'ingénierie, telles que des poutres, des ponts, des tours de transmission, des machines de levage et de transport, des navires, des fours industriels, des tours de réaction, des supports à conteneurs et des entrepôts.